投稿者: o-suke

本日はDART（ダート）フロント以外、LYNX（リンクス）フロント、PUR’ICE（ピュアアイス）先端修正。

RIBELLE ICE（リベレアイス）にDRY CRAMPON（ドライ クランポン）組み込み案件。

前回も同じ組み合わせですから、様子は分かっていますが、

個体ごとに出来が違うのですんなり事は進みません！。今日も穴掘りからだな・・・（笑）。

穴を確保したら、ネジ山の確認。

勿論、全ての穴です・・・。

明らかにかしいでるネジ1本、コレはまずい・・・。とは言え、日本代理店を通して取っているから、即交換して頂けたので助かりました。

フルートブーツは高額かつ個体差が激しいので、組み込みは十分注意して作業しましょう。

メスネジが外れて空回りしてもおそらく修理が出来ないので、並行品への持込の組み込みは、基本控えさせて頂いております。よろしくお願いします。

で、1枚潰したとの事で、換装用にPUR’ICE（ピュアアイス）1枚こなして本日の作業終了。

今日は3人分。

遠征行くから即納希望のPUR’ICE（ピュアアイス）、使い物にならないICEをMIXTE（ミクステ）に変更、換装用ICE（アイス）、新品からのチューンなんで仕事は早い。

ピュアアイス。

ドリームとドリームAPをミクステ揃いに。

アイス。

今日はQUARK（クォーク）とELITECLIMBのICE/MIXT PICK（アイス/ミクストピック）なんですが・・・。

まぁ、クォークは瞬殺として、

アイス/ミクストピックは「RAPTOR（ラプラー）用緩傾斜仕様」をご希望なので「切っ先形状変更」をせにゃーいかん。

そもそもELITEの「RAPTOR（ラプラー）/SALAMANDRA（サラマンドラ）」は、BuBuで言うところの「ムラシェルゴ/フラミンゴ」的な違い。

ピック互換性があるとは言え、シャフト本来の角度が違うのでこの手のカスタマイズは、アックス形状見て「こんな感じ？？」的なイメージでの作業になります。

そーなると物を言うのは作業個体数、経験と勘に頼るしかない（笑）！！。

とりあえず、こーゆーのは切っ先のカーブ落としてトップ角をなくして、出来るだけピックトップの当たりをなくします。

で、完成品はコチラ。

後日ご感想をお聞かせ下さい！！。

換装用ICE VARIO（アイスヴァリオ）のチューン。

で、NOMIC（ノミック）。

この程度ならマダマダOK。

で、LYNX（リンクス）の1番、2番、3番。

速攻、家戻って採れたてワカメの加工に入ります！！。

一桶2,30kgなんで、本日の取れ高80kgってところです！！。

まずはお湯沸かします。

沸いたお湯にワカメ入れます。

緑色になる程度、茹でます。

水切りします。

を、延々と繰り返す・・・。

ワカメ加工所、大盛況やぁ～！！。

加工時に出るくずワカメも完全捕獲！。

これで1年ワカメに困ることはありません！！。

水産事業部、加工部門も始めましたので「気力・体力・根性」がある参加希望者の皆様、お待ちしておりまーす（笑）！。

去年からはじめた水産事業部の新事業、「ワカメ狩り」。かなり楽しい！！。

本来なら釣りした後にワカメなのですが、船長がわざわざ朝一シフト組んでくれ、ガチワカメ狩り！！。

「畑俺も行きたい！！」、「邪魔だからお茶でも飲んでてよ」つー事で、僕は港で待つだけですが・・・。

船長戻ってきました！！。

4時起き、6時集合からの30分待ちでこの水揚げ、もう釣りやる意味がない気がしてきた・・・。

今日はX-ALL MOUNTAIN（Xオールマウンテン）のMIXTE（ミクステ）と換用用ICE（アイス）。

Xオールマウンテン。

アイス。

で、換装前のアイスなんですが、

一見イケそーな感じですが、

切っ先をインテーパーに削りすぎて先端の厚みがなく削る場所がない状態。

どーにかしてあげたいのですが、削る場所がないと削れないので、今回は換装用の新品をチューニングさせて頂きました。

切っ先飛んだPUR’ICE（ピュアアイス）修正。

で、次の方、MIXTE（ミクステ）メンテ、

使い込んだICE（アイス）をSUM’TEC換装用に修正、

新品のRaptor Pick（ラプターピック）をチューン。

新品でも切っ先ゆるんでいるので修正してから、

完成。

で、RIBELLE ICE（リベレアイス）のオーバーブーツはそれなりにしっかりした物（靴底厚無圧で4mm程度）なので、オーバーブーツありで使おーとすると、やっぱりネジは2種類必要になります。

メスネジの埋没激しいヒールブロックでは、12mmはかなり厳しい・・・。

そんな訳で、オーバーブーツありの時は14mm、なしの時は10mm程度でクランポンを固定して下さい。

クランポンの鉄板圧は3mmありますが、オーバーブーツ外すと14mmでは多分足裏に当たります。

また、メスネジ側は相変わらず水平には入っていないので、最初は手締めでネジ山をしっかり確認してからレンチでの増し締めをおすすめします。

ネジ山逝くと、まず修理不可です（笑）！。

で、後は慣れたもんなんで、サクッと完成。

RIBELLE ICE（リベレアイス）にはGRIVEL社のRACING CRAMPON（レーシングクランポン）なんかも付きますので、マッチングに興味がある方はご相談下さい！！。