たかが1本、されど1本。やっちまったな。

片側は生きていますが、コレ外れないと外れないのでネジ切ります。


HYDRA ICE TOOL(ハイドラアイスツール)。


先端緩んでるので修正してから、
完成!!。


山の店デナリのスタッフが綴るブログです
たかが1本、されど1本。やっちまったな。

片側は生きていますが、コレ外れないと外れないのでネジ切ります。


HYDRA ICE TOOL(ハイドラアイスツール)。


先端緩んでるので修正してから、
完成!!。

今日の作業は少々厄介だぞ・・・。

NOMIC(ノミック)GRIPREST(グリップレスト)のネジ、逝く。
ピック部分のネジの場合、大抵のヘッドは金属なので割と楽。グリップレストはもろプラスチック、かなり神経使う。その上、アロンアルファー的な接着剤加点・・・。
一応皆さんにアドバイス、『あなたの力は簡単に六角ネジを破壊します、無駄な抵抗は止めた方がイイ』。

今回は真面目にクランプして少しずつ作業。ブレるのも困るし、溶けてもヤバい。
ベースがプラスチックだから、首の付け根の皮一枚残して飛ばしたい!!。うぅ~。
切れたぁ!!、こんなモンだろ。抜きます。


ロックナット外して依頼完了。
ちなみに、すぐに諦めてお持込頂けてたらねじ切らずに済んだかも。舐める前なら機械使いますから、ヤバそーな時は踏み止まってお気軽にご相談下さい。
僕の仕事減っちゃうけど(笑)!。
最後はベールサイドの削りと先端修正。

BLADE RUNNER(ブレードランナー)にCrampon Toe Bail Narrow(ナローベール)の組み合わせ。
ブーツとクランポンの相性へのこだわりは最近は常識です!。

最後に先端修正なんですが、コレ、やる必要ある??。

個人的には特に手を加える必要はないよーに思いますが、「折角なんでお願いします!」との事。なら、ホント先っちょだけね(笑)!。



落としてある場所とか違って、他の人が削った物に手を加えるの加減が結構難しいんだよなぁ。
寒い日がつづきます。今日も作業場には色々置いてあります・・・。


センターバーに線が引いてあるので、スティンガーは切断って事ね。

で、ブレランのフロントブロック。

レアもの来たぁ~!!。ELITECLIMB RAPTOR(ラプラー)。

替えがきく手持ちパーツはほぼ無いわ、お値段お高いわ、レアものは「失敗=即死」案件なので圧が凄い・・・。
更にデフォルトの作りは割と雑なんで、胆力も必要!。相も変わらず、切っ先は糞だな(笑)。
しか~し、高くても安くても「失敗=自腹補填」なので、『私、失敗しませんから!』の作業ですわ(笑)!



で、某ガイドから急ぎでOMNI PICK(オムニピック)4枚。

「間に合わないなら自分でやろーと思うんだけど・・・」的な無謀を説得して回収。馬鹿かコイツ!?、俺の仕事を奪うな!!。「餅は餅屋」でガイドはガイドしてりゃイインだよ(笑)!!!。



つー訳で、えへへへ、Mガイド毎度ありぃ~!!。
使用済みノーマルOMNI PICK(オムニピック)4枚。2名様分。
1人目、欠けと曲がりの先端欠損。

2人目の方も同じよーな感じ。
よーするに、ノーマルでは戦闘力を十分発揮できない訳で、武器を無駄に痛めます。こーゆー場合、先端を修正してからチューンナップに入るので、費用も1工程分別に掛かってしまいます。
とりあえずすぐに使いたい気持ちは分かりますが、日本の堅い氷は甘くない・・・。ムキになってフルパワーで叩いて石に当たって大体こーなります。




研ぎ手としては、ベストチューンでご使用頂きたいので、是非ぶつける前にご検討下さいませ!!。
NORTH MACHINE V CARBON(ノースマシンVカーボン)とICE PICK(アイスピック)の研ぎから。

ノースマシンVカーボン。



アイスピック。


つづいてバイザー移植。
元のヘルメットから部材を外して清掃。


移植完了!!。