こんにちは。
こんなに間が空いて、いいのだろうか、いや、ダメです。畳めないなら広げるな、そんな天からの声が聞こえてきます。
あせんじょ研究じょ、すなわち「パタゴニア社のザック、アッセンジョニスト25L のサイドコンプレッションを増設する」計画です。
気がつけば新色になってます！（笑）
リベットで末端は固定してもらいました。
これで完璧、さらに素晴らしいザックに大変身。
社長にケツを持っていただいて、無事に完結いたしました。
過去記事は以下。
浜松町巡礼、展示開最終編（その４）
日々、進化？しているチェーンアイゼンですが、ついにココまで来ました！。
一般的な「下爪だけタイプ」にはじまり、要否は別として、「前爪チョロリタイプ」。まぁ、ココまではある程度想像が出来た。
しかし、来期のチェーンアイゼン界最強モデルはコレ、「10本爪、アンチスノー付き」。僅かな時間で、よくココまで辿り着いた。
僕なら、絶対コレは考えない。企画の段階で、「どーやって前爪乗るの？」とか、「蹴込んで爪動くじゃねぇーか！」とか、馬鹿でも分かる理屈を偉そーに並べるだけで、「俺様、何様のつもり！？」って所でしょう・・・。
言っておきます。それは使い方間違っているだけです。そもそも「静荷重でフラットに足置き出来る登山道」で前爪乗ったり、蹴込んだり、そんな事必要ですか？。
所謂、「軽アイゼン」を使う様な場所で、「軽アイゼン」に足りなかった全てがコイツにはある！！。
ストック全盛の時代に、ピッケル選びを「気をつけしてくるぶし」サイズにこだわる必要がないこのご時世、究極のチェーンスパイク、「10本爪軽アイゼン」が市場を席巻する日が来るかもしれない（笑）。
まぁ、難点は「それなりに重量あり」ってことで、僕はまだ暫く「１番簡単なヤツ＆しっかりアイゼン」派で行きます。何方か更なる使い道をご提案下さい。
浜松町巡礼、展示開最終編（その３）
G社の武器コーナーにヤツが戻って来た。
唯一無二の名品、Flamingo（フラミンゴ）改め、Master Carbon（マスターカーボン）さんでございます。
恐る恐る値段をチェック・・・。
きょえぇ～、２桁やんけぇ～！！。驚愕の「100k+税」でございます。「￥」も地に落ちたモンだ・・・。
ちなみに、世界の高額車第3位は「ゼンヴォST1」（デンマーク）。価格1,800,000ドル。第2位がフェラーリ599XX（伊）。価格2,000,000ドル。栄えある第1位はブガッティ・ヴェイロン・スーパースポーツ（仏）。価格は2,600,000ドル。
こんなモン「ネジ１本分？」、ホントにこれは高いのか！？・・・。
「何であの時に10本ぐらい入れなかったんだぁ～！！」と、先物取引感覚ゼロの私は、只今、大いに後悔しております。
そんな訳で、「それでも欲しい！」、「やっぱり欲しい！」、「絶対、欲しい！」という方、どなたかいらっしゃいませんか？。
「完全予約制」にて、オーダーお受けいたしますので、勇者の方は是非！。
勿論、Murcielago（ムラシェルゴ）改め、Force Carbon（フォースカーボン）さんのご予約も受け賜ります💛。
浜松町巡礼、展示開最終編（その２）
シングルスライドタイプのSAMA（サマ）やSELENA（セレナ）に対して、HIRUDOS（ヒューロンドス）は超軽量モデル。
しかし、３スライドタイプのADJAMA（アジャマ）やLUNA（ルナ）に対する軽量モデルはありませんでした。
そんな隙間に新登場したのがコチラ、AQUILA（アキラ）さんでございます。
アキラさんはヒューロンドスと同じ「フューズフレームテクノロジー」により、軽量化と快適性を兼ね備えております。
ウエストは細いのに、山岳女子のフトモモは鍛え上げられているので、ハーネス選びでは、「ウエストとレッグのバランス」が非常に難しい。
そんな「山岳女子アルアル」を一気に解決してくれる、レッグループ調節型軽量ハーネスがアキラさんなのです！。
サイズはXS/S/M/Lで、カタログスペック重量はそれぞれ、310g/330g/345g/370g。ユニセックスモデルなので、お店にも優しい商品です（笑）。
入荷次第、UPする予定ですから、吊されたい方は是非！。
浜松町巡礼、展示開最終編（その１）
この春から、P社のハーネスがチョイチョイ変わります。
先ずは、変更点が多いHIRUDOS（ヒューロンドス）。
ギアラックやレッグループの接続変更の他、全体的に細身のシェイプでリリースされます。
サイズはXS/S/M/Lで、カタログスペック重量はそれぞれ、250g/270g/280g/300g。驚異です。
次は、待望のヒューロンドスベースの3バックルモデルを紹介しますので、お楽しみに！。