カテゴリー: 工場長日誌

「ハンマー外したいけどネジ回らず、外して欲しい」つー事で外します。

ピック側は割と簡単に外れたが、

ハンマー側、びくともせず・・・。久し振りのガチガチに固着、泣きたくなるがネジ頭は逝ってないのでしばらく頑張る。

こーゆー時は無理せず、注油の繰り返しと打撃で地道に作業するのが一番。力でどーにかなるモンではありません（笑）。

やっと外れたよっ・・・！！。

ちなみに、こーゆー場合、横からではなく上から作業しないとネジの頭直ぐに舐めます。ダメになる前なら相談にのります。

Cyborg and Stinger（サイボーグ/スティンガー）のフロントポイント修正から。

で、ノーマルICE（アイス）の先端修正。

完成。

Iガイドの。「とりあえず使えるよーに」つー事ですが、ここまでチビると修正と言うより整形なんだよなぁ～。まぁ、イイや。

で、こんな感じに。

切っ先残すため、凹んだ所は敢えて修正しません。の方が▲出ますので。

で、ピュアアイスも完成。

3枚終わって本日の作業完了。

職業ユーザー2名様分。

HガイドはCAMP MIXTE PICK（ミックスピック）とPETZL PUR’ICE（ピュアアイス）、IガイドはヨレヨレICE（アイス）とPUR’ICE（ピュアアイス）。

新品6枚、修正1枚。ある程度枚数あった方が流れ作業で行けるので楽ちん。

Hガイド分、ピュアアイス完成。

ミクステも完成。

で、DART（ダート）の方。

フロントポイントはさておき、他の爪の状態は良好ですが、それ以上にします！！。

これまた最小限の削りで▲出していくので神経すり減る・・・。

本日の作業、コンプリート！！。

とても状態の良いDART（ダート）とチューンド済みPUR’ICE（ピュアアイス）。

メンテナンスも車の洗車と同じよーなモンで、どのタイミングでするかは割とばらつきがあります。

ただ、「きれいな車をきれいにする」のは結構難しのです・・・（笑）。

先ずはピックの状態を確認して・・・、

こんな感じ。

老眼の身には堪えますが、状態がイイので削り落とすのも最小限で完成。やたらめったら削るのは修行不足かなぁ～（笑）！。

このぐらい大切に使って頂いてますととてもうれしいので、ポリッシュサービスです♥。

で、なかなか手強そーなコイツを・・・。

もう、○とか□に見える・・・（笑）。削り甲斐あるわぁ～。

フロント、ビフォア＆アフター。

セカンド、ビフォア＆アフター。

3番、ビフォア＆アフター。

4番、ビフォア＆アフター。

ヒール1番、ビフォア＆アフター。

ヒール2番、ビフォア＆アフター。

自称ですが、クランポン削るときは一応法則性があります。一生懸命削っても、ただ削り落とすだけでは▲は出ません。

1名様分完了！！。

ヘビーユーザー2名様、遠征前にメンテのご依頼。

先ずは1名分、LYNXフロントポイント6枚、ノーマルPUR’ICE（ピュアアイス）の先端修正1枚、G12フルポイント。

何からやろーか迷いますが、サンプル付きのノーマルピュアアイスから行きます！！。

「同じ風なバランスで仕上げて欲しい」つーことで、こんな感じ。

サンプルの方が切っ先は短くなっていますが、わざわざ減らしたりしません。使ってるうちにどーせ短くなるので（笑）。切っ先角度の変更がメイン。

で、リンクスフロント6枚。

ハイ、完成。

まず、ほんの少しだけ捲れたノーマルPUR’ICE（ピュアアイス）の先端を直します。

実はこーゆーの結構神経使う。少ない削りでデフォルトの形に直したいので、あまり削れない。

で、LYNX（リンクス）のフロントポイント。

上手にお手入れされています。それならDIYとの違いを見せつけねば（笑）！！。

修正工賃ですが1カ所たかが数百円、されど数百円・・・。とは言え、DIYで頑張り抜いた失敗作の残骸を渡されても、削り落ちた部分は戻りません。無抵抗、良い状態でお持ち込み頂いた方が確実ですので、お気軽にご相談下さい！！。

先端修正します。

完成はコチラ。

で、REBEL ICE（レベルアイス）に装着されたRaptor Crampon（ラプタークランポン）をCASSINのDRY CRAMPON（ドライクランポン）に換装のご依頼。

ラプター外して、

ドライ組み込みますが、その前にネジのロック剤充填。入れるか入れないかで、ネジの緩み、脱落に明確に差がでます。

ハイ、完成。