新品Quark(クオーク)のICEピックをチャチャっと仕上げる。


DIYを試みるもヤバい空気に作業ストップ。その判断、間違ってはいません。



フォロー出来るのは、自分で削り落としていない範囲です。はじめから遣らせてくるれればセンター綺麗に出たのに・・・。



山の店デナリのスタッフが綴るブログです
新品Quark(クオーク)のICEピックをチャチャっと仕上げる。


DIYを試みるもヤバい空気に作業ストップ。その判断、間違ってはいません。



フォロー出来るのは、自分で削り落としていない範囲です。はじめから遣らせてくるれればセンター綺麗に出たのに・・・。


先ずは、フロントブロックで使われている長い方のネジを全て抜き取ります。ヒールブロックの方に長いネジが必要なので。
ビルドしている人はアホですか!?、だったら初めから付属のネジを長くしておけって話しです・・・。


組み直しの理由が「長い方のネジが欲しいから」という不毛感、たまりません・・・。

長ネジが揃ったら、片側3ヵ所の穴開け。開けた穴が塞がらないように何か突っ込んでおく。

ネジがしっかり収まるように1本ずつ治具でネジ出し。

ネジが収まったら、ヒールブロックを取り付けて締め込み。


で、記念写真撮っておしまい。

暫くお仕置き部屋に放置しておいたzamberlan社 ICE TECH PLUS(アイステック プラス)。もうそろそろイイでしょう。


これでやっと作業に取りかかれます。

親切なのか不親切なのか分かりませんが、アイステックプラスにはヒールブロックが取り付けられていません。
なので、取り付けには穴開け他、少々作業が必要になります。
もう20年以上使ってるMSR社 WISPERLITE INTERNATIONAL(ウイスパーライト インターナショナル)。
調子悪くなる度にパーツがアップグレードされているので、どんどん使い勝手が良くなっている。
そんな事だから、こーゆー名機ほど買い替えに至らず・・・。
ただ、経年劣化パーツはチョイチョイ確認しないとマズイです。

一番ありがちなのはフューエルボトル・ポンプのOリングの劣化。

燃料漏れするは、圧はかからないは、どーしよーもない。無理矢理使うと引火間違えなし・・・。

フューエルポンプのOリングを交換しても油ピューピュー出るので、次はコントロールバルブのOリングチェック。
新品と比べて、まるで違うサイズ感・・・。コレじゃ漏れるわな。

フューエルチューブのOリングは生きてる感じ。

組み上げ→ポンピング→プレヒートからの、

正常動作。
暫く使っていないお道具の山行前動作確認は必須です!。こーゆー系は特に注意しましょう!!。
NMC(I)の角付と先端修正。




元々ある穴に上手く入るよう角加工してネジ切断して完成。
作業内容は地味ですが、本体・角に個体差があるので毎回それなりに手を焼く。

ピックの方は、



まぁ、コチラも毎回同じよーな事してますが、1つ1つ作業は違います。
そろそろシーズンも終わりですので、一番触っていて、且つ作業が減ってきたこの時期、工場長にメンテ依頼するなら、今がチャンスです!!。
が、様子が一変。「先端修正とピックの入替」の依頼ですが、どー見てもヤバい系のメンテナンス。。


「どーにもならないので丸投げ」感が漂う・・・。ネジの形見れば予想がつく・・・。


ガンガン油かけて、渋々のボルトをインパクトで抜き出し。コレでダメならボール盤でネジ切断・・・。余計な仕事したくねぇ~。


どーにか外せたとしても、こんなのや、


こんなのの先っチョをどーにかせにゃ~いかん・・・。

「氷で使いたいから薄くして欲しい」なんて言われたら、まず断りますけど、ミックス用なので抜歯・整形して終わり。う~疲れる・・・。


新品だからと言って侮ってはいけない。


何でこーなるかなぁ~。同じものとは思えないぐらい違う・・・。

まぁ、元の形がどーあれ、同じ様な感じに仕上げれば完成。

僕のものより薄くしてよいとの事なので、楽しい作業です。

手付かずのICEもやっつける。いじくられていないピックのチューンは楽しい!!。
大量持込で即納指令。業界絡みの仕事は容赦なし・・・。

先ずはヘルメット系。



次はヒールスパーつきC14のヒールスパー切断。勢いだけで切るとブーツが収まらなくなるので要注意。

換装用ICE。


換装用MIXTE。

デフォルトでついていた個体差がある方、一旦お持ち帰り。

フォースの換装依頼。

ただならぬ糞っぷり・・・。


まぁ、イイや。もう、慣れてますから・・・。


「以前のものより薄目に」ということなので、こんな感じ。
