


チャッチャと修正して換装用Newピックに交換。



ソレとコレの違いを堪能して下さい。

DART(ダート)のフロントポイント修正。


1人分終了。

G社 Air-Tech Omaticの研ぎ。早く終わらせないと次が・・・。




注油・パッキング後に発送。

閉店間際、SIROCCO(シロッコ)にバイザー。完成させたけど、追い返す様に帰ってもらい、完成画像なし(笑)!。

山の店デナリのスタッフが綴るブログです



チャッチャと修正して換装用Newピックに交換。



ソレとコレの違いを堪能して下さい。

DART(ダート)のフロントポイント修正。


1人分終了。

G社 Air-Tech Omaticの研ぎ。早く終わらせないと次が・・・。




注油・パッキング後に発送。

閉店間際、SIROCCO(シロッコ)にバイザー。完成させたけど、追い返す様に帰ってもらい、完成画像なし(笑)!。
こー毎日金物画像ばかりでは、ブログ読者の皆様もお飽きでしょーが、当然、わたしも飽きる。
「他にネタねーの!?」って話ですが、あることはあります。
でも、今シーズンは記録をつけつづけると心に誓ったので、作業場で閑古鳥が鳴くまで載せまくります!!。


新品持込。P社 ICE(アイス)ピック。大人の事情で「持込料金」値上がり。心は痛むが、スタッフ食わせるためにはやむを得なし。


よれたVASAK(バサック)の研磨依頼。1台こなせばスタッフ2.5Hぐらい生きてけるが、卒業生のものなので1Hってところ。泣きたい。


C社 X-DREAM(エックスドリーム)のハンドルガタつき修理。こんなんで幾ら稼げるってんだ!!。



「直るなら直して」と言われたREACTIC +(リアクティックプラス)のスイッチ剥離。
チャレンジしてみましたが、プリント基板の金属部分ごと剥がれていてハンダ乗らず。
無駄骨なうえに不毛な時間を過ごしてしまった・・・。
年内最終コーナー3連チャン。研ぎ・角付・自己融着、工場長仕様のフルチューンNMC。




換装用MIXTE。


単純にクライアント数×2で96、10月スタートですが、ピックだけでも100枚は越えています。
怒濤の追い込みでこれで年内作業が終了・・・。
岳人のおまけのペーパーナイフ。あまりの切れなさっぷりにブチ切れてブレ―ディングの依頼。

軟鉄なので、今一。リンゴは剥きにくいけど、ペーパーナイフとしてはまともになりました(笑)!。

チビってるは、もげてるは、このままではどーしよーもないICEの修正。


抜歯からの整形。


換装用PURE ICE(ピュアアイス)。

これもアっと言う間。


デナリブログはほぼ作り置き。この「工場長日誌」もまだ年内作業の記録です。
「職人」は工場長1人しかいませんので、鉄粉摂取し放題!!、泣けてきます・・・。

そんなブルーな時は、少し吸い込んで作業!。楽しく仕事で来ますし、手も震えなくて非常に調子イイ!!。
先ずは、持込新品クオーク。


で、次は事故車。


ホント、切っ先だけのダメージですが、こーゆーパターンは「引っぱたいてみないと分からない」。ハンマー修正で直ればラッキーだけど、大抵、切っ先もげるて短くなるパターン。
研ぎもご希望だったので、修正はしますが、どーせなら、換装用の新しいピックの方研ぎません?。

コチラ新品。下が修正品。今回は意外とどーにかなりましたね。


記念に集合写真。


で、後日追加で修正品も研ぎ上げ。

少々ぬるいけど、予備ピック持っていれば安心。
だから、「トンカチ外せ!」って言ったジャン!!。振り回されてガッツリ持って行かれたCASSIN ICEピック。


頭落として、それっぽい形にします。


それを整えればハイ、完成!。



工場長の忠告を信じていればこんな事はなかったでしょ!?。で、反省の結果、後日切断!!。

次はコレ。LYNX(リンクス)フロントポイントのメンテ。


頭落として、

腹を削って、

アっと言う間に完成。



ICEとMIXTEを速攻作業。「明日まで」とか「週末前に」とか、親しい人程クレージーな納期を要求してくる。
期待されているのか、舐められているのか、そこは追求しません・・・・。


ともに新品なのでストレスはございませんが、このあとの宿題が気になって・・・。

別件、修正とメンテ3名様分。あぁ~、面倒臭い・・・。
それでもまだ課題が・・・。


ご持参のハンマーピックと取り寄せたアッズピックで厚さ違うので、これまたバランス取って作業しなければいけない。
でも心配御無用、工場長クラスにもなると「何でこーなるか?」なんて考えるのは、もう止めた・・・。


ちなみに、よーく似ているQUANTUM TECH(クアンタムテック)とNORTH MACHINE CARBON(ノースマシーンカーボン)ですが、当ててみると上部ベントとシャフト長が違いました。


これだけ違うとシャベル・トンカチとも振り心地変わるんでしょーね。機会があれば振り比べてみたいなぁ~。