展示会巡礼4

ドイツのショーが終わると、メーカーも比較的ピリピリしなくなる。写真載せちゃお!!。

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じゃじゃ~ん、コチラ来年リリース予定のF社のGTX入りアプローチシューズ。

ただ、ここの会社のゴアモデルは、ちゃんとリリースされたためしがないので、私、入荷するまでまるで信用してません。

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裏側はこんな感じ。チョイチョイ変更ありなので、今のモデルが好きな人は買い置きしておくことをおすすめします。

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こちらは、新製品とマイナーチェンジ。

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あの靴のよーに、踵潰して履ける構造。ただ、ソールとパターンはかなり特殊ですが・・・。

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画面右から、パターン変更されるGてにー、ソール変更されるAせんと、新製品のCばーぐらー。

ここまで色々変わると、わたし期待と不安でいっぱいです。その割合や詳細を知りたい人は、お店で聞いて下さい。ドイツのショーが終わりとはいえ、恐ろしくて書けない。

展示会巡礼3

話は戻って浜松町の現場。

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一新されたB社 Speedシリーズで取り残されたちびバックは、来シーズンリニュアルです。雨蓋も伸び上がり、色々つけたり外せたり、アタック系ザックとしては好印象。

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OS社の小物類は充実します。ただ、現段階では、「リックサックにやさしい構造」ではないのが残念。担当者も承知していますから、本製品に期待しましょう!。

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白ヤク&黒ヤクと記念撮影をして和んでいたら、何じゃコレ!?・・・。

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所謂、「パクリ」!?。「疑惑」なんてレベルではなく、どー見ても「確信犯」です・・・。

「無問題(モウマンタイ)、無問題(モウマンタイ)、No Problem!、じぇんじぇん問題ないね~」って言われてもそんなハズはない!。

1年も経たぬ間に「くりそつ」をリリースするとは、節操がないというか、登山用品業界も腐敗しています(笑)。多分、同じ工場なんだろーねぇ・・・。ご愁傷様。

展示会巡礼2

まずは「尻フェチ」ブース。いや、ではなく、ハーネスブース。

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B社 もーめんたむSAが、“Momentum(モーメンタム)”としてリニュアル。ぷりむろSAも変更。

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「ブーツ切断コーナー」では、この秋リリース予定のS社 REBEL(レベル)。ナローストレートな木型ですが、足入れはイイね。トンガリ系レベルはコチラから

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「棒」にも変更ございます。勿論、来年の話です。注目はUDの長さ調整可能版、「Distance Carbon FLZ(ディスタンスカーボン FLZ)」のリリース。定番どころもチョイチョイ変更がなされて「New」な感じ。

画像節約。2,3日は行きたいので、また明日。

展示会巡礼

今週も巡礼な日々。

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びんコーラを飲ませてくれるBDJさんはイケてる!。この手の物理攻撃に私は弱い。

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MBさんにも行ってキタ。昨年こけたコレがリニュアルされるが、「大人の事情」でコメントは控える。我慢できない人は直接聞いてくれ。

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国内展開なしモデルも履かせてもらう。まだまだ、イイものってあるんだけど、所詮数の論理、「やりたくてもやれない」現実が立ちはだかる。

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SPJさんにもお邪魔した。

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BOULDER X MID GTX(ぼるだー X みっど GTX)に新色が出ますが、何かが落ちる。うちのスタッフはこの黄色に拒絶反応、エ~、そんなに許せないか?。

既に2色持ちの方は来年3色コンプリート、1色の方はどちらか落ちるので欲しいなら今です!。

展示会 in 横浜

「展示会 in 横浜」といえば、ココ。

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そーです、普通のお買い物ではございませんから、意外と気が重い・・・。

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アレ?、あんな建物あった!?。

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デカイ船、所謂、”豪華客船”ですが、仕入れにも水産事業部(仮)にも関わってこなのであまり萌えぬ。

「なんか情報ないのか!」とご期待の皆様、店頭にてご質問ください。だって載せちゃうと怒られちゃうんだも~ん。

汐留経由、浅草橋

天気イイのに展示会ですわ・・・。それにしても、東京のビルは立派です。

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次のワンコーナー回ればMHW、汐留会場です。

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次は地下鉄乗って浅草橋でMAMMUTさん。これまた立派な建物だこと。

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それにもまして、デカ象のお尻がたまらなくセクシー。

俺は一体何を見に行ってるんだ?。

乗るなら何乗る?(その3)

横歯の違いは、歩行時のトラクションの効きに大きく差がでます。「ライトニング」さんと「レボ」さん、どっちに乗るべきか悩みますが、最終的な決め手はやはり「重量」?。スノーシューは、ざっくり輪カンの3〜4倍の重量があります。ザックにくっつけて背負っている時ならまだしも、足に装着した時には、たしかにその重みを感じます。できる限り軽いのが欲しいと願うのは誰しもが思うこと。

実際に、同じ「22inch/56cm」というサイズで比較してみると・・・。
写真左「レボ」さん=1745g(片足)
写真右「ライトニング」さん=1728g(片足)
ほとんど変わらず、僅か「17g」の差!。(きびだんご1個が14g。)たしかに「ライトニング」さんはトラクションフレームを360°全方向に配置しているから重たそうに見えますが、素材が「アルミニウム」なのです。それに対して「レボ」さんは、トラクションフレームの素材が「スチール」。重量は出ますが、丈夫です。

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付けるもの付けて、軽くするとこ軽くした。そんな印象の「ライトニング」さん。

どーやら、僕が乗るべきは、「ライトニング」さんのようです!

乗るなら何乗る?(その2)

どーせスノーシューを買うなら、「浮いてくれる」、「登れる」、「横滑りしない」は外したくない。2つのスノーシュー比べて、ココは合格な感じがする。ただ、横歯「1つ」と「2つ」ではどーなの?。

にほんある

こちら「ライトニング」さん。横歯が手前と奥、2本橋渡してあります。手前は指の付け根辺り、奥はかかと辺りに位置します。単純な話で、登るときは手前の歯を、下るときは奥の歯を斜面に効かせるわけでございます。山登りも山下りもOKでございます。

そーいうことなんで、「ライトニング」さん 、とりあえず合格なのだ!

お次は「レボ」さん。最新機種でございます。

いっぽんだけ

・・・。第一印象は、「下りで弱そぅ。」です。だって、歯が手前しかない。2つあるプラスチックのそれはおまけか?。それとも、ココが凄く最新技術?。横歯2本のライトニングですら、急な下りででテールが逃げる(後には歯がないから当然)ホントに踏ん張るときのココは重要。

純粋にスノーハイクで「スノーシューで遊ぶ」なら、後ろ荷重でテールが流れておもしろそうですが、デカ重ザックでよろよろしている時に、こーゆーアトラクションはチョット・・・

よーするに、「下りは板」ってなるスキーやボードの人やスノーシュでハイスピードで下りまくる人には「イイね!」だけど、下りも歩き派の方には不向きかなぁ。う~ん、「レボ」さん、惜しい!

ぼくは山登りも山下りも全行程が歩きの人間なので、乗るならやはり「ライトニング」さんなですか。。。つづく。

乗るなら何乗る?。(その1)

「スノーシューは?」「ありません!」 、記録的大雪のあとの大谷不動の滝へ向かったのも、もう2週間前のこと。腰くらいまで積もった新雪のなか、荷物を担いでラッセルするのはただでさえ一苦労。あ〜、スノーシュー借りといて、ホントに良かった・・・。

輪カンしか使ったことのないぼくですが、スノーシューを使ってみたらその差は歴然。まるで「自転車とくるま」。

個人的には、「どーしよーかなぁ~」という時なら、重量が抑えられる輪カンは、「お守り」的な感じで持って行く気にもなる。それに対してスノーシューは重量がありますから、「持って行く=使う」、それなりの覚悟で連れて行くべきだと思う。

先週はギアものの展示会が各社そろって行われていたのですが、その中でMSR社から最新スノーシューが登場していました!。流石に新車は買えませんが、スノーシューぐらいなら買えそうーなので、自分の山行にあった車種を 。 そんな訳で、「最上位機種」と「最新機種」、比べてみます!

とりあえず、並べてみる。
すの正面 写真左(黒)が「LIGHTNING ASCENT(ライトニング アッセント)」。←最上位機種。写真右(赤)が「REVO ASCENT(レボ アッセント)」。←最新機種。

??? ・・・。上から見ても今一違いがよく分かりません。。。

裏っ返してみました。 すの裏返し 写真左(赤)が「REVO ASCENT(レボ アッセント)」。←最新機種。
写真右(黒)が「LIGHTNING ASCENT(ライトニング アッセント)」。←最上位機種。

お~。裏っ返してみたら、だんだん違いが分かってきました。っていうか、明らかに違う!

最上位機種「ライトニング」さんは、アルミリジットで横歯が2本橋渡し、それに対して最新機種「レボ」さんは、スチール+プラ板?の横歯は1本橋渡しタイプ。

さて、ぼくはどっちに乗るべきか・・・。つづく。

気になるもの(その5)

この春から、BDパックが一新されます。全体的に「軽く」なります。

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「スピード」スリーズは55/40/30が新モデルとなり、22は現行のまま。また、大きいザックお探しの方は、更にダイエットした「ミッション75」も注目アイテム。詳細スペックは入荷したらまた書きますので、しばらく妄想してお楽しみ下さい(笑)。

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デナリさんの稼ぎ頭、OSのヴァリアント・ミュータントさんにも変更が!。ただ、コチラはもう少し先のお話。

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ミュータントさんは、新アイテムとして28Lが追加ですが、38Lも背中がメッシュになってしまった、愕然・・・。コレでは雪がまとわりついて、オールシーズンユーザーにはあまりよろしくない。

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但し、脱着式の雨蓋やヘルメットホルダー、ロープコード、背面パネル脱着可能など、ググッとくる変更もあり、印象は◎。まぁ、「相殺」というところですな。

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28Lの様な「ジッパー式トップローディング」はあまり好きではありませんが、ヘルメットホルダー、ロープコードにやられて、これまた「相殺」かな・・・。

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「Simple is the best」と思いつつ、「痒いところにしっかり手が届く」的なあたりが、たまらなく萌えますな・・・。