カテゴリー: 工場長日誌

職業ユーザー2名様分。

HガイドはCAMP MIXTE PICK（ミックスピック）とPETZL PUR’ICE（ピュアアイス）、IガイドはヨレヨレICE（アイス）とPUR’ICE（ピュアアイス）。

新品6枚、修正1枚。ある程度枚数あった方が流れ作業で行けるので楽ちん。

Hガイド分、ピュアアイス完成。

ミクステも完成。

で、DART（ダート）の方。

フロントポイントはさておき、他の爪の状態は良好ですが、それ以上にします！！。

これまた最小限の削りで▲出していくので神経すり減る・・・。

本日の作業、コンプリート！！。

とても状態の良いDART（ダート）とチューンド済みPUR’ICE（ピュアアイス）。

メンテナンスも車の洗車と同じよーなモンで、どのタイミングでするかは割とばらつきがあります。

ただ、「きれいな車をきれいにする」のは結構難しのです・・・（笑）。

先ずはピックの状態を確認して・・・、

こんな感じ。

老眼の身には堪えますが、状態がイイので削り落とすのも最小限で完成。やたらめったら削るのは修行不足かなぁ～（笑）！。

このぐらい大切に使って頂いてますととてもうれしいので、ポリッシュサービスです♥。

で、なかなか手強そーなコイツを・・・。

もう、○とか□に見える・・・（笑）。削り甲斐あるわぁ～。

フロント、ビフォア＆アフター。

セカンド、ビフォア＆アフター。

3番、ビフォア＆アフター。

4番、ビフォア＆アフター。

ヒール1番、ビフォア＆アフター。

ヒール2番、ビフォア＆アフター。

自称ですが、クランポン削るときは一応法則性があります。一生懸命削っても、ただ削り落とすだけでは▲は出ません。

1名様分完了！！。

ヘビーユーザー2名様、遠征前にメンテのご依頼。

先ずは1名分、LYNXフロントポイント6枚、ノーマルPUR’ICE（ピュアアイス）の先端修正1枚、G12フルポイント。

何からやろーか迷いますが、サンプル付きのノーマルピュアアイスから行きます！！。

「同じ風なバランスで仕上げて欲しい」つーことで、こんな感じ。

サンプルの方が切っ先は短くなっていますが、わざわざ減らしたりしません。使ってるうちにどーせ短くなるので（笑）。切っ先角度の変更がメイン。

で、リンクスフロント6枚。

ハイ、完成。

まず、ほんの少しだけ捲れたノーマルPUR’ICE（ピュアアイス）の先端を直します。

実はこーゆーの結構神経使う。少ない削りでデフォルトの形に直したいので、あまり削れない。

で、LYNX（リンクス）のフロントポイント。

上手にお手入れされています。それならDIYとの違いを見せつけねば（笑）！！。

修正工賃ですが1カ所たかが数百円、されど数百円・・・。とは言え、DIYで頑張り抜いた失敗作の残骸を渡されても、削り落ちた部分は戻りません。無抵抗、良い状態でお持ち込み頂いた方が確実ですので、お気軽にご相談下さい！！。

先端修正します。

完成はコチラ。

で、REBEL ICE（レベルアイス）に装着されたRaptor Crampon（ラプタークランポン）をCASSINのDRY CRAMPON（ドライクランポン）に換装のご依頼。

ラプター外して、

ドライ組み込みますが、その前にネジのロック剤充填。入れるか入れないかで、ネジの緩み、脱落に明確に差がでます。

ハイ、完成。

今日は仕事はかどる、朝から一生懸命削っとる！！。

切っ先のこの距離感だともう抜歯確定。

状態イイので1枚10分程度で終わりです。切っ先短くなって二軍扱いですが、まだまだ十分刺さります。

よーは、使い所さえ間違えなければ道具は意外と長持ちするんだよなぁ～。

で、先ずは形を直すところから。

まぁ、なんとなーく▲になれば終わり。

で、横から見ても裏から見ても正しい▲になるよう、切っ先作れば完成。

そもそもインテーパーで横を削り落とされていて削る場所がないので、今回は抜歯しません。

次は間違えなく抜歯コースですが、母材が残っていればの話。DIYで削るまくる前にご相談下さい。

ノーマル仕様のPUR’ICE（ピュアアイス）とリンクスのフロント・セカンド修正依頼。

こーゆー削り方してると僕には全部四角く見えているのですが、気のせーだろーか・・・。

裏から見ると▲ですが、

横から見ると四角です・・・。インテーパーで削ると“マッコウクジラ型”、どーしてもこーゆー形になっちゃうんだよなぁ～。

四角は刺さりにくいこと間違えなし・・・。