先ずは、緩んだICEピックのメンテ。
大事にお使い頂き、ありがとうございます。
こーゆーメンテ作業は心穏やか。
次は、TRIGREST(トリグレスト)の取り外し、ネジ交換、自己融着テープ巻き込みに研ぎ。新規購入でフルコース。
ギンギン仕様なので、今シーズンは全シーズンの3倍楽しくなる、ハズです(笑)!!。
山の店デナリのスタッフが綴るブログです
先ずは、緩んだICEピックのメンテ。
大事にお使い頂き、ありがとうございます。
こーゆーメンテ作業は心穏やか。
次は、TRIGREST(トリグレスト)の取り外し、ネジ交換、自己融着テープ巻き込みに研ぎ。新規購入でフルコース。
ギンギン仕様なので、今シーズンは全シーズンの3倍楽しくなる、ハズです(笑)!!。
久し振りのレアもの。聞けば業界人の持込らしい。「誰だ!?、こいつ?」。
デナリさんに出入りする業界人は所属と担当を明確にして下さい。アックスのキャラ濃い割に、所有者が薄すぎんだよっ!!。
ぼて塗り感漂う塗装に・・・、
センターがまるで出てない糞っぷり・・・。
だけど工場長の手にかかれば、こんな感じ。余裕、余裕っス!!。
今年はコレが最初で最後かな?。ご馳走様でした。
「やっぱり明日氷にするので、今やってもらえます?」的な事をK島くんが言い出した。
あぁ~、今お客さんの仕事やってんじゃねーか、お前を今殺ってやろーかぁ!?、えっ、支払済み!?、ハイハイ、やりますやります。
で、「支払済み」なので急遽NMC(I)の作業に変更。
「支払済み」なので仕事早い。
中断したQuark(クオーク)も完成。トリガー除去の自己融着テープ巻き込み。
今シーズンの工場長日誌のナンバリングは、クライアント数でやっておりますが、多分狂いだしている・・・。一人で10枚ぐらい持って来る人もいるので、もう何枚削ったなんか分からない。
その点、追加作業があるヤツは記憶に残る。で、今日はトンカチぶっ飛ばし作業からね。
この作業は切断時にグラインダーが暴れるので危険度大。油断してると自分のパーツが飛びます(笑)!。とりあえず外れたら整形。
で、ココから先は何時もと同じ。
それとも、同時進行していたSさんのMIXTEだったかなぁ・・・?。
ダメだ、やっぱり分からん・・・。
ほぼダメージのないICEとサラのICE、2名様分の研ぎ。
あっと言う間に完成。
仕事が詰まってるので、次行きます。
今シーズンから「ICE」に名称変更されましたが、BDのLASER PICK(レーザーピック)。普通の氷やるならコレでイイです。
片側20、ノーマルから40%OFFぐらいかな。
聞けば、はじめたばかりとの事ですし、お世話になってるガイドさんのクライアントですから、どーにかします。
まぁ、新車ぶつけるより、廃車寸前の車なら心置きなく叩けるでしょ。
とりあえず、どーにかしますよ。
抜歯・整形。
切っ先の処理。
「譲り受けた旧クオークを研いで欲しい」とのお電話。
こーゆーのが一番ヤバいパターン。物を見ないことには絶対引き受けたくない。まぁ、とりあえず、持ってきてみ!?。
糞すぎる・・・、それも相当な糞っぷり。今期ランキング現在1位確定。
譲ってくれた方が悪い訳でもなく、電話した本人も分かっていないだけだと思いますが、「コレがどーにかなる」と思うことには疑問を感じます。明らかに、「廃車」状態じゃん!!。
ご自身でチャレンジすれど、結果出ず。
こーゆーのを「残務処理」と言いますが、はじめから工場長に依頼した方が仕上がりがイイです。自分でやりたければ、ダメになった刃で遊んで下さい。
勿論、費用対効果はありますが、俺的には少々美しさに欠ける作品。
残すところ残してもらわないと、復元は出来ませんので悪しからず。
メンテナンスと新品の研ぎ。
下から順に。
メンテナンス作業は自転車のパンク修理より安いですが、パンク修理ほどの効果があるかは不明です(笑)。新品と比べてみ・・・。