で、当時の選択肢はこんな感じでして、G社 C2N BAIL（シーツーエヌ ベール）を組み込みましたが、なんせワイヤーの幅が狭いので、えらく大変。

しかしながら、現在はP社のFIL FLEX（フレックスフィル）がパーツ販売されたことで、楽になるかも?！、

もしかすると、これは知恵の輪レベル！？、

っと思いましたが、開けてある穴の角度との相性が悪く、ワイヤー単体ならイケそうだけど、立体的な構造のフレックスフィルでは色々当たってどーしても落とし込めない。

その原因は穴の角度。

そーなんです、現代アイゼンはパーツ変更で色々なブーツに対応出来る事も売りになっているので、オプションパーツを含めて設計されていますが、当時のアイゼンは単機能。

「全部ヒモ、セミワンタッチ、ワンタッチ」的な呼び方で、何の疑いもなくブーツに合わせて3台持ちが常識でしたから（笑）。

いやぁ～、現代のアイゼンは何とコスパが高いこと！。なんで、賢いユーザーなら、そー言った“オプションパーツの種類の豊富さ”なんてのも、選択肢のポイントに加えておきましょう。

先を見越して選べば、家のアイゼン置き場は狭くて済みます！。まぁ、組み替えの手間は自己負担か、スタッフにお願いしましょう（笑）。

『3シーズンブーツにMizoさんのチタンアイゼン、「チタネスク」を付ける』案件、7年近い歳月を経て今回初めてお客様よりオファーを頂きました！！。

（過去記事）

カスタマイズにて再利用 1/3

カスタマイズにて再利用 2/3

カスタマイズにて再利用 3/3

ご使用の3シーズンブーツはTRANGO CUBE（トランゴキューブ）、

前コバ無いので、デフォルト状態では勿論つきません。

今日はコレから。ELITECLIMB社、SALAMANDRA（サラマンドラ）。

やった事ないヤツだからどんなモンか分かりませんが、ピックは工場長的にはセンター出てないからデフォルト今一。

まぁ、デフォルトに多少難あれど、チューンドしてしまえばしっかり仕上げますので関係ないのですが、日本人的にはなぁ～。

修正やえらく手間が掛る堅さだっりするよりは、難なく作業が進む方が好みですが、あまりにも削ってますと新鮮味に欠けるのでコレはコレで（笑）。

先ずはシャフト角のバランス見て切っ先をリメイク。

この後は一工程余計なセンター出して削れば完成。

このアックスは、かつて無い驚異的軽さですから、各社イベント仕様発注より若干薄めに仕上げてみました。

で、たまたま叩ける機会があったので試打。

そりゃ～、それなりに考えて仕上げてますから、勿論良い感じに決まります。この驚異的な軽さと決まり具合、皆様にも体験して欲しい！！。

マニアの皆様、どこぞのイベントで振る機会があったら是非お試し下さい！！。

１名様分。

更に１名様分２セット。

合わせてSIROCCO（シロッコ）に純正ワークバイザーのVIZIR（バイザー）の取付けも。

2018-19工場長日誌 075-076 – DENALI BLOG

クロッコ（SIROCCO）にVIZIR 2/2 – DENALI BLOG

 

超お買い得、ICE BLADE（アイスブレード）をチューンナップ。

完成。

お次はX-DREAM（X-ドリーム）。若干の使用感はありますが極めて良好。

で、完成。

お2人ともチューンドしたピックは使った事がないそーなので、実際使ってみて刺さり心地をご堪能下さい！！。

バイザー施工がつづきます。RADICAL HELMET（ラディカル ヘルメット）にCTのVisor G（バイザーG）、俺的定番な組合わせ。

完成。

で、SALEWA社のPIUMA2.0（ピューマ 2.0）にも。

コイツは前のツバ外します。

で、同じ工程で完成。

WCのFOCUS（フォーカス）に始まり、SALEWAのPIUMA2.0（ピューマ 2.0）、現在入手可能なのはDYNAFITのRADICAL HELMET（ラディカル ヘルメット）。

頭大きい人でも割とイケる貴重なヘルメットなので、なかなか合うヘルメットが見つからないヘルメット難民な方、お店で試着してみて下さい。

先ずはLYNX（リンクス）のフロントポイント。

完成。

で、SIROCCO（シロッコ）にCTのVisor G（バイザーG）つけます。

グルー充填して受け側固定しますが、

更に脱落防止を。

で、ベースに両面テープ貼って動かないよーにして、

組み上げて完成。

きれ～に剥がれたGTM。一応、修理可能か問い合わせましたが無理でした。勿論、靴の修理屋さんにも聞いてみましたがやはりコスト的に合わない。

まぁ、発注は「履ければOK！」なんでプライマーなんて使いません。タダでさえFiveTENのステルスソールは剥がれやすいので、もうこーゆー状態なら、出来るだけ剥離しないよーに樹脂系接着剤のべた塗りがおすすめ。

「スニーカー ソール 接着 DIY」で検索すれば、動画なんかもあるので根気よくやりたい人は頑張ってみては？。

今日は靴の接着です。削っていると粉塵が舞うので合間をみて。

キャラバンさん時代のキャンフォーとGTM。勿論、メーカーさんの修理対象から外れてますし、大枚はたいて修理するなら廃棄処分コースです。

とは言え、「物は大事になさい！」と教わってきた昭和世代にとっては、普段履きやらゲレンデまでのアプローチならどーにかしたいのです！。

で、まずはミッドソールが崩壊したキャンフォー。

貼れそーな所は接着。バキバキに挟んで圧着しまして、

崩れ落ちてなくなった箇所はシリコンシーラントで嵩まし。

普通に修理するなら、ミッドソールを作り替えソール接着しないとイケないのできっと万超えます。なら、普通は新しいの買いますよね！？。

しかーし、接着剤代と手間賃でどーにかなるなら、SDGsの最先端を行く昭和世代の山ヤの皆様は「見てくれ関係なしに履ければOK！」とお考えになるので、コチラもどーにかするしかない（笑）！。

こーゆー作業は「修理」ではございません、タダの接着・・・。出来ればやりたくない作業ですが、まぁ、これもネタなんで（笑）。

SIROCCO（シロッコ）にCTのVisor G（バイザーG）つけます。

SIROCCO（シロッコ）にPETZL WORK純正のbolle Ver.VIZIR（バイザー）つける場合とは工法が違います。

で、ベースと受けネジが外れないよーに、バイザー使わないときは必ずネジで固定しておきましょう。受けネジやベースのみのパーツ販売はありません。

バイザー付けてる状態では、「バイザー＋ベース＋ヘルメット本体」の厚みですが、バイザー抜くと薄くなるので、保管用ネジは短い物にしておくとネジが突き出ません。

で、2名様分削ります。

PETZL、ICE（アイス）。

で、GRIVEL、 ICE BLADE（アイスブレード）。