カテゴリー: おすすめ

4月12日(金)
SOTOの新製品、先行発売！

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軽く仕上げられたCB缶対応の新作ストーブ「トライ トレイル (ST-350)」。

脚は2本＋カートリッジを利用で極力重量を省いています。

マイクロレギュレーター搭載かつ耐風性が高いすり鉢状ヘッドで、様々の環境で安定した使用ができます。
もちろんコンパクトに折り畳んで持ち運びができます。

そして新発売カートリッジの充てん物は、
配合は、液化プロパン、液化イソブタン、液化ノルマルブタン。
「CB TOUGHカートリッジ」をトライトレイルとあわせて使用することで、山岳地帯での使用も安定＆安心です。
2つの容量が発売です。
※従来のCB缶より耐圧性のあるボンベになっています。

キャップ形状が新しくなりました。
携帯時はコンパクトに、使用時は底にとめておくことができます。

OD缶よりリーズナブルな価格でありながら、
OD缶と同等の環境でガス器具の使用が可能になりました。
重量もOD缶と比べると少し軽くなります。

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■SOTO「TriTrail (CB TOUGH 125Set)」￥9,900(税込)
※初回生産分はCB TOUGH 125が1つ無料で付いたセットとなります。

■SOTO「CB TOUGH 125」￥440(税込)
■SOTO「CB TOUGH 220」￥495(税込)

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※SPDS先行発売日:4月12日
※一般店頭発売日:4月19日
「SPDS (SOTO Premium Dealership Shop)」

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温度調整が一段と簡単になったニーモの新シュラフ。

●マルチステージサーモギル

出入り口側と逆位置のジッパーは、ベンチレーター機能となります。
開けるとソフトシェル素材で程よく換気ができます。

サーモギルは外側だけでなく内側にジッパーが設けられ、広く細かい温度調が可能となりました。
出入り口ジッパーは2WAY仕様なので、こちら側でも温度調整が可能です。

ちなみに出入り口ジッパーは開閉時に生地がかまない処理が施されています。

いいですよね。

●フットエンド開放
フットボックスがジッパーで開放ができ、足を出したり換気が素早くできます。この機能は温度が調整しやすくいいですね。

このフットボックスもしっかりとしたドラフトチューブが設置されていますので、ジッパーを閉じれば冷気をシャットアウトしてくれます。

●ヘッドウォール ドラフトガード

タートルネックをイメージしたドラフトカラーが配置されていて暖かく快適です。
今まで以上に冷気の侵入を防いでくれます。

傾斜のついた操作しやすいコードブロックが付いていて、頭回りはさらにフィットを高めることが可能です。

フードトップとフットボックスは、テント結露からの対策として防水生地となります。

●800FP ハイドロフォビックダウン
中綿は800フィルパワーダウンに撥水加工で、暖かいかつ安心。
冬山に対応する寝袋です。
【EN ISO 23537】
・Comfort・・・－5℃
・Limit・・・－12℃

●ENDLESS PROMISE

この商品は、NEMOのエンドレス プロミス™基準を満たしており、製品を使い倒して寿命を迎えた際にリサイクルをすることができます。

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■NEMO「CODA  EP (ENDLESS PROMISE) 10/20 SHORT」￥51,700(税込)
【SHORTスペック】
◇重量:1,050g (ミニマム990g)
◇中綿量:620g
◇適用身長:168cmまで
◇寸法:
・肩周り:150cm
・臀部周り:137cm
・膝周り:117cm
◇収納寸法:28×φ18.5cm (容積4.8 L)

■NEMO「CODA  EP (ENDLESS PROMISE) 10/20 REGULAR」￥53,900(税込)
【Regularスペック】
◇重量:1,160g (ミニマム1,100g)
◇中綿量:690g
◇適用身長:183cmまで
◇寸法:
・肩周り:160cm
・臀部周り:145cm
・膝周り:124cm
◇収納寸法:29×φ18.5cm (容積5.1 L)

【10/20シリーズ共通スペック】
◇カラー:グッドナイトグレー
◇温度域:
・快適使用温度:-5℃
・下限温度:-12℃
◇素材:
・中綿:800FP撥水加工済ダウン（RDS認証、PFASフリー）
・シェル:100%再生ポリエステルリップストップ耐久撥水加工済（bluesign®認証、PFASフリー）
・ライニング:100％再生ポリエステルタフタ耐久撥水加工済（bluesign®認証、PFASフリー）
・フットボックス:100％再生ポリエステル耐久撥水加工済　/　防水透湿性素材(bluesign®認証、PFASフリー)
◇ファスナー:センター仕様
◇付属品:コンプレッションスタッフサック、ストレージサック（保管用）

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先日の「TX4 EVO」と同様に、
ミッドカットの「TX4 MID」もEVOとなり、新しくなります。

立ちこみ良好、スタンスも快適に拾えます。

仕様はTX4 EVOをミッドカットにしたモデルとなりますので、
共通スペックは下記よりご確認ください。
スポルティバ「TX4 EVO GTX」 NEW – DENALI BLOG

これで、ミッドカットのアプローチシューズが、
超人気「ボルダーX MID」と新星「TX4 EVO MID」の2種類から選べてお客様は嬉しいですね。
しかもTX4 EVO MIDの方はWomen’s展開がありますので、
待望のサイズ「EUR36」もあります。

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■LA SPORTIVA「TX4 EVO MID GTX 」 ￥35,200(税込)
・重量:480g
・取扱サイズ:EUR40-44
・カラー:CARBON / BAMBOO

■LA SPORTIVA「TX4 EVO MID GTX WOMAN」 ￥35,200(税込)
・重量:380g
・取扱サイズ:EUR36-40
・カラー:CARBON / SPRINGTIME

【共通スペック】
・アッパー:スエードレザー＋プロテクトラバートリム＋ トゥプロテクトラバー
・ライニング:GORE-TEX® エクステンデッド コンフォート
・ソール:Vibram® MEGAGRIP
・ミッドソール:COMPRESSION
・インソール /ラストボード:Ortholite® Hybrid APPROACH 4 mm

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「TX4」が形を変えて、
「TX4 EVO」となり登場です！

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【TX4 EVO GTX】

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ソールはリソールが可能な、ビブラムのメガグリップ。

クライミングゾーンも設けられています。
とてもスティッキーな感じです。
(ウェットな環境でどうなるかはまだ試せていません)

適度なラグの深さとインパクトブレーキが合わさり、
様々な地形に対応ができます。

そして、メンブレンはゴアテックスとなりますの防水透湿です。

ミッドソールを擦り傷から保護するためにプロテクトファブリックを採用

ここまで見て頂いた通り、汎用性が高いモデルとなります。

前作の「TX4」から木型やスペックが変わってきて、
個人的にはとても好きなアプローチシューズの1つです。

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■LA SPORTIVA「TX4 EVO GTX」￥33,000(税込)
・取扱サイズ:EUR40-44
・重さ（1/2ペア）:約445g
・アッパー:スエードレザー＋プロテクトラバートリム＋ トゥプロテクトラバー
・ライニング:GORE-TEX® エクステンデッド コンフォート
・ソール:Vibram® MEGAGRIP
・ミッドソール:COMPRESSION
・インソール /ラストボード:Ortholite® Hybrid APPROACH 4 mm
・重さ（1/2ペア）:約445g
・カラー:CARBON / BAMBOO

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※このモデルのMIDカットタイプが、3/30(土)に入荷いたしました。詳細は後日アップします。

先日に、入荷案内をした「テンサーエクストリームコンディション(R値8.5)」のR値を一段階落としたモデル「テンサー オールシーズン(R値5.4)」も入荷してきています。

ちなみにその「テンサーオールシーズン」のR値を一段階落とした「テンサー トレイル(R値2.8)」も発売されています。

【レギュラーマミーサイズで重要項目を比べた場合】
EX・・・35,200円、472g、R値8.5(フィルム4枚)
ALL・・・29,150円、400g、R値5.4(フィルム2枚)
TRAIL・・・24,750円、369g、R値2.8(フィルム1枚)

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オールシーズンはR値5.4となり、
ほとんどの国内山行をまかなうことができます。
厚みは、エクストリームコンディションと同様に9cmまでアップしています。

断熱性を高めてくれるアルミナイズドフィルムは、

下記のような配置で2枚となります。
「暖かい体温」と「地面からの冷気」を適度に反射してくれます。

新モデルの変更点は、
先日に紹介した新作「エクストリーム コンディション」モデルと同様に、
・バルブ

・本体素材がポリエステルからナイロン

・ボトムは20Dから40D

・バッフルの溶着方法
等々が前モデルから変更になりタフになっています。

そして、軽くコンパクト。

オールシーズンモデルも重量比断熱性がとても高いです。
もちろん、静寂性や空気出し入れは業界一です。

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■NEMO「Tensor ALL SEASON (RM)」￥29,150(税込)
■NEMO「Tensor ALL SEASON (RW)」￥30,800(税込)
◇サイズ/本体重量:
・レギュラーマミー:(183×51cm / 400g)
・レギュラーワイド:(183×64cm / 530g)
◇収納サイズ:
・レギュラーマミー:25.5×φ10cm
・レギュラーワイド:27×φ10cm

◇R値(ASTM):5.4
◇厚さ:9.0cm
◇断熱構造:アルミナイズドフィルム4層構造
◇素材:
・トップ:ブルーサイン認証 20Dリサイクルナイロン
・ボトム:ブルーサイン認証 40Dナイロン
◇付属品:専用スタッフサック、ポンプサック、リペアツール、ストラップ

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畳めるフラスクホルダー。

アークテリクスのロゴが印字されたソフトフラスク付き。

バックパックのショルダーハーネスに、
上下ベルクロ2カ所で取り付けることができます。

ずり下がり防止のストッパーも付いています。
フラスクはハイドラパック製で安心。
フラスクが飛び出さないように固定ループがあります。
フラスクの容量は500ml。

ソフトボトルなので、チェストに入れても体に沿ってくれます。

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■ARC’TERYX「DELLA FLASK HOLDER PACK ACCESSORY」￥9,900(税込)
◇ホルダー重量:10g
◇フラスク重量:
◇素材:
・パワーネットストレッチメッシュ:83%ナイロン/17% スパンデックス
・メッシュ素材:100% ポリエステル
◇カラー:Black

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【再利用が可能なストロー】
ストローの再利用というと、衛生面に心配がありました。
このストローは使った後の内部洗浄が、簡単にできる為に安心して再利用ができます。

「パカッ！！」
指を掛けて反るようにすると、真っ二つに！

ここまで開くので、

ストロー内側をきれいに洗えます。

閉じるときはジップロックのチャックを締めるような感じで。

結構しっかりとくっつく感じでいいです。
この開け閉めの動作が気持ちよくて癖になります。

口側

飲み物側

4色入っているので使い分けや、マイスロトーの区別がしやすいです。

長さは500mlのペットボトルにも使える長さです。

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human gear「UnStraw」￥1,650(税込)
◇サイズ:長さ235mm x 内径4mm（1本）
◇重量:42g （1本あたり10.5g）
◇素材:ポリアセタール（BPAフリー）
◇耐熱温度:110°C
◇セットのカラー内訳:
・ライトブルー
・イエロー
・パープル
・ミント
※食器洗い乾燥機に対応です。

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安全面が強化されたガソリン用フューエルボトルの新作が入荷です。

【安全面強化①】
ボトルの色が銀色から警告色の「赤色」になりました。
「FUEL BOTTLE」の文字も強調され、飲料用ボトルとの区別が一目瞭然となりました。
ちなみに今までのデザインはこんな感じです。

【安全面強化②】
キャップはCR(チャイルドレジスタンス)キャップ
CRキャップは普通に捻ると空回りし、押しながら回すことでキャップが外せる構造の特殊キャップ。

・外し方
①押す→②押した状態で半時計回し

キャップの中に歯車があり、

押すことによりスプリングが潰れて、

逃がし歯車のから脱出できます。

CRキャップは他社では大分前から採用されている機構なので、操作したことがある人が多いと思います。
この機構は不意にキャップが開くことが無いため、とても安心感が高いキャップとなります。
2つの変更点から、より安心してガソリンストーブを使っていただけるようになったと思います。

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SOTO「WIDE MOUTH  FUEL BOTTLE 」
・材質:アルミ、樹脂
・口径:33mm
・サイズ別詳細:(サイズ/容量/重量/金額)
・S(直径67mm×173mm)/280ml/153g/￥3,080(税込)
・M(直径74mm×226mm)/480ml(16.2fl.oz.)/195g/￥3,520(税込)
・L(直径74mm×296mm)/720ml/253g/￥3,740(税込)

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18L(415g)、26L(460g)、34L(550g)
ドラゴンフライに34Lが仲間入りです。

34Lは26Lのサイドメッシュポケット有りデザインをベースに、
メインへの「サイドアクセスファスナー」や

「ロードリフター」が追加。

着脱可能な背面パッドも厚くなり、沢山荷物が入る分、強化されています。

アックスホルダー

ハイドレーション

サイドコンプレッションはありませんが、
ゴムかヒモ、コードロックを用意し前面のループを使えば、前面でのコンプレッションは可能です。

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BLUE ICE「DRAGONFLY 34L」￥22,000(税込)
◇容量:34L
◇寸法:57×31×26cm
◇重量:550g(ミニマム440g)
◇背面サイズ:ワンサイズ(43ー50cm)
◇素材:Bluesign承認 210d高靭性ナイロンリップストップ　PFCフリー
◇カラー:Tapestry

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