山の店デナリのスタッフが綴るブログです
ヤバい、「ネタがない！」と言う割には、次から次へと湧いてきてしまう・・・。今日はPETZLさんでネタ探し。
この前見たヤツかと思いきや、違います。脅威の230g（Sサイズ）、最新作のSITTA（シッタ）さんです。
何故にそんなに軽いかと申しますと、ウエストベルトとレッグループにダイニーマを使用した「ワイヤーフレームテクノロジー」なる革新的な構造だからです。
画像左がシッタで右がヒューロンドス。シッタは複数本の細いダイニーマ糸をそれぞれベルトに縫い込んでます。
ちなみに、予価￥26,000+税。まぁ、これだけ手がかかっていれば仕方ないか？。
来春、LA SPORTIVA社のアプローチシューズが大幅に増えます。
その名も「トラバース X」シリーズ。
先ずはコレ。TX 2（トラバース X2）。トゥーを除くフルコインパターンの最軽量・最フニャフニャモデル。
次がコレ。画像左TX 3（トラバース X3）。シンセティックアッパー、ソールヒール部分にインパクトブレーキ。
画像右がTX 4（トラバース X4）。スエードレザーアッパーにTX 3と同じソール。上部硬性増モデル。
「ぶっちゃけ、どれがイイですか？」なんて言われても、３機種それぞれに個性があります。
要はご自身の使い方なので、「○○な感じで使いたい」みたいな感じでご相談頂いた方が説明しやすいです。
でも、今から心配しなくてへーきです。どーせ来年の話し何で（笑）。
オーダー〆切やら何やら、ネタ整理が追いつかないので後半戦にもつれ込みました。
展示会のつづきで、evolv社 CRUZER（クルーザー）系に追加やら何やら。
少し立派なCRUZER PSYCHE（クルーザー サイキ）。真相不明だが、カタログ重量210g(us 9.0)、クルーザーより8g軽い事になる。
更に立派なのもありますが、名称も発売もまだ未定。
個人的には好きですが、ここまで来ると舐めてる？。紐なしCRUZER SLIP-ON（クルーザー スリップオン）。カタログスペック187g(us 9.0)。
程よい感じはやっぱり何時ものクルーザー。
マニアックなユーザーからの評価はじわじわ伸びているラインですが、店内在庫は薄いので、試着希望の方はお電話等で在確して下さい。
サイズ感は「Nudeサイズ+1.5cm」、あるいは、カタログチャート表EUR換算がよろしいかと。
自己満足を謳歌するため、僕が「業界外ネタ」で押している間、わたし以外のスタッフによってSALE準備は着実に進んでいました。
そんな訳で、暫くSALEです。アパレル中心なので、ヤメ時は「涼しくなってきたら」というざっくりした期間です。
皆様のご利用お待ちしております。
バラバラ化は進み、GPSアンテナの設置。
純正位置はこの辺らしいので、その辺に付けときましょう。
配線の取りまとめのために、スイッチパネルの空きにこんなのも入れてみる。USB/AUX延長ケーブル付きスペアホールユニットNV-3。トヨタ車サイズですが、スペーサーかませればイイや。
必要そーなものは一通り組み付けたので、フタ閉めます。コレで合わなかったら、もう、笑うしかない！！。
ステー角度もブラケット位置も特に変更してないハズ！？なので、普通に収まって当然！？ですが、カスタマイズは最後の最後までドキドキ感がつきまとう。
新型車で情報が少ないので、「RP系ステップワゴン 社外ナビ 取り付け」。辿り着いた方、お好きな人はどーぞ。
合間作業だったので、お楽しみ期間も十分。生産的な時間が過ごせたよーな気がしてならないのは、私だけでしょーが・・・。
暇道具屋生活と日頃培った加工力のお陰でハイ、完成。
「盛って削ってテカらせて」なんてやっていたらキリがないので、流石にココは修正しません。
で、裏側はこんな感じ。
支柱として、コンクリートプラグをプラリペアで接着増設。ナビをぐりぐりしてもコレなら安心。結局、もとの形状に近づくのね。
パネルに組み込むとこんな感じ。勘とフリーハンド作業にしては十分な出来です。画像の大きさ、分かりやすいアングル、『みんカラ』読者なら響いて頂けると思いますが、ウチの読者では無理か。
新型車で情報が少ないので、「RP系ステップワゴン 社外ナビ 取り付け」。辿り着いた方、お好きな人はどーぞ。
時代は大画面ナビらしーが、10インチクラスは20万はする。クソ遅い納車までの間、考える時間はたっぷりありましたが、ALPINさんから「年内リリース決定予定」の連絡があったタイミングが悪かった。カロの連動ETCを買っちゃた、付けちゃった（笑）。
イイんです、イイんです。そもそも、SuicaかPASMOがあればどーにかなるよーな人間には、そんなラグジュアリーなものは要りません。
5年もすればデジものはガラクタ？？、そんなものに執着はない。ただ、時代に乗り遅れないよう、2DINサイズは卒業だな。
そろそろポチるつもりなので、オーディオパネルの加工でも始めるか。
一家に一台はありそーもない超音波カッターで、どー見ても入らなそーな部分を先ずは切断。
どーせ合わない9インチパネル買うのも、失敗して新しいパネル買うのも結果は同じなので、ためらわず作業。
やっとポチってナビが届きましたが、8インチサイズのAVIC-RL09ではやっぱり全然足りないので、暇道具屋は金尺あてて更に切断。
結果、下１cmぐらいと裏側の枠は全体的に撤去。パネル正面の上部と左右は切りません。
ブラケット取り付け穴はどーにかなるとして、パネルの爪は残したいから土台作りましょう。
余った角をL字ステーにして、3mmネジで固定。どの位置か真剣に考えていないので遊びをつけたつもり。
ABS樹脂なので、プラリペアで接着。世の中には便利な物が沢山あります。
プラリペアの接着力は、発売される保証など何処にもない専用8インチパネルを待つより信頼できる（笑）！。
新型車で情報が少ないので、「RP系ステップワゴン 社外ナビ 取り付け」。辿り着いた方、お好きな人はどーぞ。
本来ならこーゆーのは『みんカラ』でしょーが、こーゆー作業が日々の仕事にも役立つハズで・・・。パネル屋さんじゃありません。山道具屋ですけど。
恐ろしい事に、こーゆー記事が暫くつづきます（笑）！。やり出したら止める訳にはいきませんので。
ETCも付けます。
純正の取付キットより、下が利用できるこちらの方が好きなので、穴を開けてしまいましょう。
スッキリ収まって満足。
ピーラー剥がしてアンテナ配線までやって今日は終わり。なぜなら、ナビ買ってないし。
新型車で情報が少ないので、「RP系ステップワゴン 社外ナビ 取り付け」。辿り着いた方、お好きな人はどーぞ。
本来ならこーゆーのは『みんカラ』でしょーが、記事稼がせて頂きます。
読者の皆様もお盆休みに突入？。本来ならこーゆーのは『みんカラ』でしょーが、ヤルこともなく、書くこともないので、最近の作業を。
四ッ谷にいればSuicaかPASMOがあればどーにかなるよーな気がしますが、離れれば車は必需品、仕事にならん。
いっぱい積めて寝らそーなんで、利用空間が広そーなステップワゴンにしてみた。
とりあえずバラしはじめましたが、まだナビは買っていません。物は決まれど、日々下がる価格にポチッと出来ずにいます（笑）。まぁ、ヤルことは色々あるので作業開始です。
まずはオク購入のポン付けハーネスで電気系統の確保。案の定、OP装備にカプラを喰われていたので分岐型にしておいて良かった。
最近はこーゆーのが安価で入手できるから、凄く便利。ネット時代の恩恵ですな。指示書はしっかりしているし、作ってくれた人は偉い。
新型車で情報が少ないので、「RP系ステップワゴン 社外ナビ 取り付け」。辿り着いた方、お好きな人はどーぞ。
世間ではお盆休みに突入の模様ですが、デナリさん『通常営業』でございます。
メーカー様も大体お休みなので、取り寄せ・修理依頼などは休み明けとなりますが、やれることはやりますので、ご用の方はご来店下さい。
楽しいお休みをお過ごし下さい。では。