投稿者: o-suke

だから、「トンカチ外せ！」って言ったジャン！！。振り回されてガッツリ持って行かれたCASSIN ICEピック。

頭落として、それっぽい形にします。

それを整えればハイ、完成！。

工場長の忠告を信じていればこんな事はなかったでしょ！？。で、反省の結果、後日切断！！。

次はコレ。LYNX（リンクス）フロントポイントのメンテ。

頭落として、

腹を削って、

アっと言う間に完成。

まずは買ったばかりのNMC。プププ・・・。

こんなの可愛いモンです。引っぱたいて、削って終わり。

ホラよ。

ICEとMIXTEを速攻作業。「明日まで」とか「週末前に」とか、親しい人程クレージーな納期を要求してくる。

期待されているのか、舐められているのか、そこは追求しません・・・・。

ともに新品なのでストレスはございませんが、このあとの宿題が気になって・・・。

別件、修正とメンテ3名様分。あぁ～、面倒臭い・・・。

それでもまだ課題が・・・。

ご持参のハンマーピックと取り寄せたアッズピックで厚さ違うので、これまたバランス取って作業しなければいけない。

でも心配御無用、工場長クラスにもなると「何でこーなるか？」なんて考えるのは、もう止めた・・・。

ちなみに、よーく似ているQUANTUM TECH（クアンタムテック）とNORTH MACHINE CARBON（ノースマシーンカーボン）ですが、当ててみると上部ベントとシャフト長が違いました。

これだけ違うとシャベル・トンカチとも振り心地変わるんでしょーね。機会があれば振り比べてみたいなぁ～。

「まだイケそーなら、お願いします」とのことですが、どーせ研ぐなら換装品にしませんか？。

コレとコレでは、スペックが違いすぎるでしょ！？。

そんな訳で、換装からの研ぎ依頼。ただ、コイツも「ポン付け不可」と思っていた方がイイです。

第一の難関、潰されたネジの抜き出し。それなりの工具で作業しないとやっかいな事になりますので注意。

第二の難関、すんなり合わないサイズ感。

そんな時は、ピック側のあたる場所を落としましょう！。

コレでやっと研ぎの作業に入れます。

先ずは、緩んだICEピックのメンテ。

大事にお使い頂き、ありがとうございます。

こーゆーメンテ作業は心穏やか。

次は、TRIGREST（トリグレスト）の取り外し、ネジ交換、自己融着テープ巻き込みに研ぎ。新規購入でフルコース。

ギンギン仕様なので、今シーズンは全シーズンの3倍楽しくなる、ハズです（笑）！！。

久し振りのレアもの。聞けば業界人の持込らしい。「誰だ！？、こいつ？」。

デナリさんに出入りする業界人は所属と担当を明確にして下さい。アックスのキャラ濃い割に、所有者が薄すぎんだよっ！！。

ぼて塗り感漂う塗装に・・・、

センターがまるで出てない糞っぷり・・・。

だけど工場長の手にかかれば、こんな感じ。余裕、余裕っス！！。

今年はコレが最初で最後かな？。ご馳走様でした。

「やっぱり明日氷にするので、今やってもらえます？」的な事をK島くんが言い出した。

あぁ～、今お客さんの仕事やってんじゃねーか、お前を今殺ってやろーかぁ！？、えっ、支払済み！？、ハイハイ、やりますやります。

で、「支払済み」なので急遽NMC(I)の作業に変更。

「支払済み」なので仕事早い。

中断したQuark（クオーク）も完成。トリガー除去の自己融着テープ巻き込み。

今シーズンの工場長日誌のナンバリングは、クライアント数でやっておりますが、多分狂いだしている・・・。一人で10枚ぐらい持って来る人もいるので、もう何枚削ったなんか分からない。

その点、追加作業があるヤツは記憶に残る。で、今日はトンカチぶっ飛ばし作業からね。

この作業は切断時にグラインダーが暴れるので危険度大。油断してると自分のパーツが飛びます（笑）！。とりあえず外れたら整形。

で、ココから先は何時もと同じ。

それとも、同時進行していたSさんのMIXTEだったかなぁ・・・？。

ダメだ、やっぱり分からん・・・。