山の店デナリのスタッフが綴るブログです
クランポンのサイズ調整する際、センターバーとヒールアジャスターのみで調整している方、先ずはコレ読んでおきましょう。
で、この段階はクリアーしているのに、「それでもクランポンが外れやすい」という場合、ブーツの種類・サイズ等々、「相性の良し悪し」は確かにあるので、そーゆー時は別の手を考えましょう。
で、所謂『BLADE RUNNER（ブレードランナー）の“フロントベール広くね？”疑惑・・・』。
そんな訳で、オリジナルから社外パーツに変更しますが、勿論、ポン付けは出来ませんので削ります。下側画像がブレランオリジナル、上側画像がBD Crampon Toe Bail (Narrow)。
で、4面クリアーするとこんな感じになります。上側画像が削ったもの、下側画像がデフォルトBD。
を1セット作って今日の所はおしまい。
この作業では、機械使うと内側削るとき結構指切る事が多いのですが、狭くなった分、ホントの核心は組込み、力業です（笑）。
関連過去記事はコチラ。
剥がれたソールを接着します。
ソールを圧着する機械は流石に持っていませんから、こーゆー時は頂いた木型を活用しています。これだけでも有ると無いとでは大違いな訳で。
でもって、完成。
で、組込みです。
コレ終わりでピック修正。
こんな感じで完成です。
シーズンがはじまるのはもう少し先の話ですが、メンテナンス・カスタマイズのご相談は比較的やることがないこの時期が狙い目です。
是非繁忙期前にスタッフにご相談下さい！。
G社 RCING CRAMPON（レーシング クランポン）の純正フロントポイントを社外品に変更希望ですが、送られてきた物を見る限り、明らかに形が違う。
ポン付けNGなんで、要加工。
穴位置は合っていますが、厚みに若干の懸念・・・。
実際、数百円の工賃で数千円の弁償をする訳にはいかないので、こーゆー作業はあまり気乗りはしませんが、大抵こーゆー依頼は断れない人からの発注なのでやむを得ない、とりあえず、切断・・・。
で、組んでみると厚み調整もなくナイスな収まり、無駄に考えて損した・・・。
パーツ欲しい方、スキルアップのご相談は上田のお姉さんにお問い合わせ下さい！。
六角がお花模様になってしまったバランサーネジの除去。
＜手順１＞この形ですとダメもとですが、期待を込めてまずはインパクト。
＜手順２＞滑ったので、もうネジ切り。
最終的にネジ切りするなら好きなだけTryして構いませんが、チョット回してみて回らなければ、お持ちいただいてご相談いただいた方がチョットだけ外れる率は上がるかなぁ。
頑張るのもアリですが、頑張らないのもアリです。困ったらご相談下さい（笑）。
ヘルメット割れたので黒シロッコから白シロッコへバイザーを移植します。
元パーツを外しまして、コチラのシロッコ専用治具でパーツを納めます。
コレで押さえておけばネジがめり込まない訳です。
両面テープが落ち着くまで他の作業します。
今年はお盆あたりからエアコンいらずの涼しさなんで助かります。
そんな素晴らしい状況ですから！？、今年の工場長日誌もはじまります！！。
で、完成品。
デナリさん、明日から4日ほど「お盆休み」という名目でお休みです。
ご不便お掛けしますが、よろしくお願いします。
東京オリンピックが開催され、祝日変更3回目。8/11（水）の『山の日』は8/8（日）に移動され、8/9（月）がその振替休日となりました。もうカレンダーに頼るのは止めよう・・・。
で、流行病は治まる気配もなく、ガッツリ帰省と言うよりは、“ガッツリ規制”でイベント的なものもなく、2021年のお盆休みがはじまります・・・。
で、デナリさんのお盆期間中の営業日程をお知らせいたします。
この週末からお休みの方も多いと思いますが、今年の夏も日光手前（今市）な感じの夏休みですかねぇ～。
よろしくお願いいたします。
明日、7/17(土）はコモレ四谷の法令電気設備点検に伴い、全館停電となりますので、『臨時休業』とさせて頂きます。
おそらく、施設内完全クローズドと思われますので、潰しが効きません。ご注意下さい！！。